保加利亚对格鲁吉亚《 * 》保加利亚对格鲁吉亚直播

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保加利亚对格鲁吉亚的问题，于是小编就整理了6个相关介绍保加利亚对格鲁吉亚的解答，让我们一起看看吧。

两个儿子骑马打一地名？

土耳其

两的英语是two,发音为“突”取谐音“土”，儿子取“儿”，谐音“耳”，骑马，取“骑”谐音“其”，连起来“土耳其”。

土耳其，是横跨亚欧大陆两洲的国家，北临黑海，南临地中海，与叙利亚、伊拉克、希腊以及保加利亚、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤，地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。

土耳其。

土耳其，是一个横跨亚欧大陆两洲的国家，北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。土耳其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。

保加利亚靠近哪个海？

保加利亚靠近黑海。黑海是位于欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的陆间海，因水色深暗、多风暴而得名。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海形似椭圆形，东西最长1150公里，南北最宽611公里，中部最窄263公里，面积42.2万平方公里，海岸线长约3400公里。平均水深1315米，最大水深2210米。北岸为乌克兰，东北岸为俄罗斯，格鲁吉亚在其东岸，土耳其在南岸，保加利亚、罗马尼亚在其西岸。

丅urkey是哪一个国家？

Turkey即土耳其。

土耳其共和国（The Republic of Turkey）。“土耳其”一词由“突厥”演变而来。在鞑靼语中，“突厥”是“勇敢”的意思，“土耳其”意即“勇敢人的国家”。土耳其共和国是一个横跨欧亚两洲的国家，北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，并与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。土耳其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。

一个横跨欧亚两洲的国家？

在中东地区跨亚欧两洲的国家是土耳其。

　　土耳其共和国是一个横跨欧亚两洲的国家，北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，并与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。土耳其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。

俄罗斯是一个横跨欧亚两洲的国家

俄罗斯联邦成为完全独立的国家，并成为苏联的唯一继承国。1993年12月12日，经过全民投票通过了俄罗斯独立后的第一部宪法，规定国家名称为“俄罗斯联邦”。

埃苏丹是哪个国家的？

是土耳其的。

土耳其共和国（土耳其语：Türkiye Cumhuriyeti；英语：The Republic of Türkiye），简称土耳其。

是一个横跨亚欧大陆两洲的国家，北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。

土耳其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。

如何评价苏-25攻击机？

苏-25“蛙足”攻击机是苏联在上世纪70年代苏联苏联人看到美国人开发A-10攻击机后研发的一款对陆攻击机，而苏联人的上一代对陆攻击机要追溯到二战时期的伊尔-2攻击机。毕竟毛子和鹰酱是这样的相爱相杀，你搞B-52，我搞图-95。你搞A-10，我搞苏-25。你搞枪骑兵，我搞白天鹅。直到他们中的一方搞不动为止。

正所谓来得早，不如来得巧。苏-25诞生之初的试飞阶段就被拉到阿富汗战场上去练兵，且接受了战火的考验。从1984年开始服役，经历了阿富汗战争、两伊战争、海湾战争、车臣战争、俄格冲突等多次战火考验。它和美国的A-10击机一样，结构简单、防护坚固、易于操作维护、适合在前线战场恶劣的环境中进行低空近距离支援作战，从出口到其他国家，包括伊拉克、伊朗、朝鲜等。

苏-25拥有8个外挂点，最大载弹量4.4吨，而且装甲也很厚，在阿富汗战场也经常被阿富汗防空部队打得千疮万孔也同样飞回来维修。而且和美国人一样对攻击机特别强调皮实以及超强的战场生存能力，而除了防护性能好以外，它甚至可以在紧急情况下使用车用柴油起飞。不过这种亚音速的飞机在面对越来越严重的防空压力时，正常生存能力受到了巨大的威胁，2018年2月一架俄军苏-25攻击机在叙利亚被武装分子用防空导弹击落。这也说明亚音速攻击机目前的窘境。

M爱生活爱飞机M

苏联能够跟美国硬刚那么久绝对不是吹出来的，众多的先进科技装备支持着苏联的军事体系，苏-25就是一种其貌不扬但颇具实力的攻击机，与美国大名鼎鼎的A-10齐名，只是由于各种原因，苏联的这些“丑”飞机都给人一种弱鸡的感觉，但感觉往往是不靠谱的！

美国出于越战经验和在欧洲抵御苏联钢铁洪流的实际需要研制了A-10这种能近距空中支援、反装甲能力强悍的重装甲攻击机，另一头的苏联对于越南战争、中东战争的观察觉得研制新一代的攻击机非常有必要，至少需要有一种可以对抗美国的同类飞机。经过一番周折，苏霍伊T-8诞生，也就是后来的苏-25（蛙足）。

生产型苏-25由T-8的3号机发展而来

苏-25非常重视战场生存能力和操作的简单可靠，飞机飞行平稳，控制机翼的连杆采用40mm的钛合金制作，可以抵御12.7mm机枪的直接命中。考虑到飞机在超低空飞行容易受到严重破坏，苏-25的俯仰控制采用的双连杆，让飞行员在跳伞前可以先拉起一定的高度，增加飞行员存活率。

飞行员座舱最早采用两层不同硬度的刚装甲保护，高硬度层可以抵挡子弹或炮弹的直接命中，低硬度层的高韧性可以保证外层硬度层被贯穿时自身不破裂，防止二次效应带来的损伤。由于两层钢板采用焊接或者铆接都有缺点，后改为焊接的钛合金装甲，厚度10-24mm，可以抵挡23mm炮弹的攻击。飞机其他的重要部件如燃油管道也在精心布置的同时加装了装甲保护。

最有意思的是，苏联人可能认为苏-25会经常需要在野外降落进行自我修复，在副油箱的基础上发展了维修吊舱挂载飞机下，共有四种：第一种装发电机和机械维修工具、第二种装输油泵和软油箱、第三种装维修电子设备的测试装备、第四种可以装一名地勤人员，这样飞机就可以“拖家带口”的直接部署到前线....

苏-25拥有的众多挂点攻击火力十分强悍

阿富汗战争让苏-25进行了实战检验，它装备的R-195涡喷发动机性能有限，但两侧进气的设计没有多余空间换装体积更大的涡扇发动机。苏-25装备双30mm航炮和陆军步兵战车上30mm炮使用相同弹药，威立和弹道性能远不如A-10那恐怖的7管30mmGAU-8加特林航炮，但对付一般的目标够用。

苏-25的生存能力表现非常好，紧急情况下甚至能用车用柴油作为飞机燃料升空作战（发动机很快报废），整个战争期间，几乎达到每架苏-25每天出动一次，作为持续出动次数算很了不起了。这种能长时间低速盘旋的皮实飞机是游击队的噩梦，数据统计平均需要80发直接命中的20mm炮弹才能击落一架苏-25，但苏-25对地面目标的摧毁则快得多。

苏-25在耐揍方面完全不逊于A-10，很多被重伤的苏-25回到基地后再也无法修复，但飞行员活着回来了。例如俄罗斯前副总统鲁茨科伊曾驾驶的苏-25被巴基斯坦F-16发射的两枚响尾蛇导弹击中，但仍旧返回了基地。

渐渐老旧的苏-25还能看到点当年的雄风

由于低空低速性能好，双发设计的苏-25还上过库兹涅佐夫航母，加装了尾勾和起落架编号苏-25UTG，想作为教练机使用，最后随着苏联解体不了了之。

苏-25主要出口到原苏联的盟国，如伊拉克、捷克、保加利亚、格鲁吉亚等，这些小国家在国际形势的变化中要么主动抛弃了苏-25迅速靠近以美国为首的西方国家，要么就是被美国打得很惨，在没用空中优势的情况下，很多苏-25都只有被摧毁的命，这可能是大多数人对苏-25、对苏联飞机印象不佳的主要原因。

科技发展到今天，连A-10都面临退役的局面，苏-25也好不到哪里去。但A-10毕竟生涯风光无限，同样很优秀的苏-25可能被一帮猪队友给耽搁了，毁了一世的英名。

到此，以上就是小编对于保加利亚对格鲁吉亚的问题就介绍到这了，希望介绍关于保加利亚对格鲁吉亚的6点解答对大家有用。