2017中丙战报《 * 》中丙联赛2019

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017中丙战报的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2017中丙战报的解答，让我们一起看看吧。

2017是虎年吗？

2017年不是虎年，2017年是农历丁酉（鸡年），丁酉年就是农历一甲子中的一个年份，以六十年为一个周期，例如1897, 1957, 2017···都是 丁酉年。六十甲子是最古老纪年方法，丁酉年出生的人也称为独立之鸡。

所谓农历的干支纪年，也就是：干支就字面意义来说，就相当于树干和枝叶。中国古代以天为主，以地为从，天和干相连叫天干，地和支相连叫地支，合起来叫天干地支，简称干支。

天干有十个，就是甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸。

地支有十二个，依次是子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥。

古人把它们按照甲子、乙丑、丙寅......（也就是天干转六圈而地支转五圈，正好一个循环）的顺序而不重复地搭配起来，从甲子到癸亥共六十对，叫做一甲子。

甲偷东西被乙追赶，甲慌不择路被开车路过的丙给撞死了，乙和丙怎么担责？

一、乙是否对小偷甲承担责任？

1、一般情况下，乙对小偷甲被撞死，不承担任何责任。

不管乙是失主还是见义勇为者，都对小偷被撞死不承担任何责任。如果乙是失主，自己丢失东西向小偷追赶，属于自力救济。如果不是失主，是见义勇为者，追赶小偷是法律赋予每个公民与违法犯罪作斗争的法定义务，也是法律、道德所倡导的。所以，不管是失主还是见义勇为者，追赶小偷的行为，都是合法的。失主追赶小偷，不存在专门让车撞死的想法，失主也不无法预料小偷往哪个方向逃窜，对出现的危险是失主无法预料到的，所以失主主观上也不存在过错。追赶与小偷被撞死，也不存在法律上的因果关系。小偷被撞死由他自己偷东西引起、与他逃跑有关、与慌不择路有关。

案例：

2017年1月9日，河北省唐山市张永焕骑摩托车与同向摩托车驾驶人张某发生交通事故，张某倒地受伤，张永焕骑车逃逸。恰巧目睹事发经过的朱振彪先开车后徒步追赶。追赶过程中，张永焕走上铁轨被火车撞击身亡。2017年11月2日，张永焕家属向滦南县人民法院递交诉状，向朱振彪索赔60.98万元。该案进入诉前调解程序，胡各庄法庭在作为一般民事案件进行调解过程中，网络上随即爆发大范围舆情。2018年2月12日，本案第二次开庭审理，并当庭宣判，认定朱振彪的行为属于见义勇为行为，其追赶行为与张永焕的死亡结果之间不具有法律上的因果关系，驳回了原告的诉讼请求。宣判后，原告提出上诉，后又自愿撤回上诉，一审判决生效。该判决结果赢得了法学界和社会舆论的广泛赞同。

2018年3月9日，最高人民法院周强院长全国两会《最高人民法院工作报告》上，如是评论唐山朱振彪追赶交通肇事逃逸者案:“让维护法律和公共利益的行为受到鼓励，让违反法律和社会公德的行为受到惩戒，让见义勇为者敢为，以公正裁判树立行为准则，引领社会风尚。”

2、特殊情况：

如果失主、见义勇为者在追赶小偷过程中，将小偷至于危险境地仍不放手，致使小偷被撞死的。如在高速行驶的车流中奔跑，在一般人看来十分危险，在这种情况下，失主、见义勇为者就存在一定的过错，需要承担相应的责任。因为，在我们所有权利中，人的生命权是至高无上的。我们不能因为取得财物或者让小偷受到惩罚，而不顾小偷的性命。

二、丙与小偷之间属于交通事故

丙对小偷是否承担责任？承担什么责任？还要由交警对交通事故进行责任认定。

1、如果认定丙对小偷的死亡，负主要或者全部责任，丙构成交通肇事罪，不但要坐牢判刑，还要承担对小偷的赔偿责任。

2、如果丙负次要责任，需要对小偷的死承担部分责任。

3、如果小偷负全部责任。丙只需要根据《道路交通安全法》规定，机动车要承担10%以下的无过错责任。

责分多头，各自负责自己应该承担的责任，甲是小偷，偷盗行为由公安部门按照盗窃金额多少，盗窃发生在室内，公交车上，街头等不同性质，做相应的拘留，判刑罚款等，入室盗窃重于街头扒窃，追赶小偷是防止偷窃行为继续发生或者是协助警察抓捕，移交公安部门处置。我国法律规定死了的不再追溯。丙开车撞死小偷是因为小偷慌不择路造成，如果是在道路中间，非人行道上，小偷应该负主要责任。追赶小偷和撞死小偷的乙和丙，我认为负点次要责任，乙甚至不负责任，如果是协助警察抓捕，应该给予见义勇为奖励。小偷是老鼠过街人人喊打的对象，假如乙是群体数十人追赶呢。

这要依不同的情况而定。主要看因果关系，一种情况：乙追赶甲，把甲逼到了高速公路上，因为这是高速公路车速很快，乙应该预见到自己的行为可能造成甲因车祸死亡，而放任结果的发生，乙的死和甲有因果关系，应对甲的死负责，丙作为正常开车，遵守交规的人，对甲的死不负责任。另一种情况：乙追赶甲，如果只是在小区或小马路上追赶，乙不能预见到自己的追赶行为可能造成车祸等重大事件，那么甲的死亡就要看和丙有无因果关系，如果丙违规驾驶导致甲死亡，或因疏忽没有及时刹车导致事故发生，那么丙要为甲的死亡负刑事责任。如果丙正常行驶，甲自己撞上丙的车导致死亡，甲没有躲避的时间和空间，那么甲为自己的行为负责，丙不用为甲的死承担责任。

第一点，乙不承担任何的刑事责任

甲偷东西被乙发现，甲偷东西本身就是一种违法犯罪行为，若偷的现金达2000元以上或者偷的物品经过鉴定价值人民币超过2000，那么甲已经涉嫌盗窃罪，但甲已经死亡，无法追究其刑事责任，甲偷的东西应该还在肇事现场，公安机关应当依法扣押，发还给乙；再者即使达不到2000元，甲的行为也是违法行为。

在现实生活中，乙发现自己的东西被偷，立即去追赶也是一种正常行为，况且乙也不可能预料到自己追甲时，甲被丙开的车给撞死。乙没有什么不正当不合法的行为，其不应该承担任何的刑事责任。

但根据民法中的公平原则，可以考虑甲已经死亡。乙可以给甲的近亲属些许钱财，表示安慰。

第二点，丙的行为很大可能涉嫌交通肇事罪

因为丙路过驾车，还应考虑是否是在道路上驾驶机动车，这就涉及到甲是在什么场所偷的东西，以及乙将甲追到了什么了位置，丙驾车经过将甲撞死。目前丙有很大的可能性涉嫌交通肇事罪。

正常情况，没有喝酒，毒驾或者开车速度太快的情况下，当发现车前有人时，一般都会及时刹车防止撞人，而丙却将甲撞死，丙的行为致使甲死亡，丙的行为属于异常的介入因素，中断了乙追甲和甲死亡之间的因果关系，故丙的行为与甲的死亡存在法律上的因果关系，故丙很大可能涉嫌交通肇事罪被追究法律责任，丙还行承担民事赔偿责任，民事赔偿数额不同的省份规定了不同的标准。

中国足球联赛共有几个级别，下一级别如何升到上一级？

现阶段，中国足球联赛分四个等级，分别是中超、中甲、中乙、中冠。中冠联赛这个名词大家可能比较陌生，就是曾经的业余联赛（俗称中丙联赛），在2018年1月更名为中国足球协会会员协会冠军联赛。

升级规则（着重说一下中乙和中冠）：

中超16支球队，是顶级联赛，自然无需升级，排名后两位降级到中甲。

中甲16支球队，排名前两名升入中超，降级名额由2个增加至2.5个，排名后两位降级到中乙，倒数第三与中乙第三打附加赛，附加赛主客场制，中甲队先客后主，如果场地气候条件不允许，则选择中立场地单场淘汰赛，胜者进入（留在）中甲联赛。

中乙2018年，28支球队，南北区各14支球队，两区前四名球队进入决赛阶段，然后逆顺位捉对主客场制，如下图，我现画的，不太好描述，红色的两个队进入中甲，ADBC中的败者争夺第三，进入附加赛，如果获胜可进入中甲。

中冠“预计”48支，因为目前中冠联赛仅处于改革阶段，实质还是业余联赛。所以我就说说中丙联赛，中丙联赛球队数量不是每年都固定的，2017年50支球队，八个赛区，南北方分别四个，北四区8支球队，其他都是6支。排名规则是这样的：各赛区循环，前两名进入决赛阶段（16强），其中第一名为一档，第二名为二挡，南北赛区分别抽签主客场淘汰赛，进入8强（4南4北）；然后南北对垒，4南对4北抽签，主客场定胜负进入4强；然后在中立场地，抽签对垒，决出1-4名。至于哪个队能进入中乙，根据排名录取，由于中乙在扩军，去年四强均进入中乙，至于以后能进几个，还看中乙的扩军程度。如果有附加赛，则是跟中乙倒数的那0.5附加赛，获胜者进入（留下）。

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现在的中国足球联赛一共有四个级别，中超、中甲、中乙，以及中冠（业余队）

当然因为中超拥有着最出色的外援和本土球员的原因，也是受到最多球迷关注的，目前一共有16支球队，30轮联赛战罢，积分最少的两支球队将会降级到中甲，而中甲的前两名将升入中超，中乙的前两名直接升入中甲，第三名将与中甲的倒数第三名打附加赛，胜者进入中甲（这也是足协最新规则）

对于中国联赛来说，当属中超最受球迷关注，因为目前的金元时代不仅吸引了很多的大牌球员加盟，也吸引了很多世界级教头来到中国执教。苏宁主帅卡佩罗，以及北京国安主帅施密特，当然还有国家队主教练里皮，也是此前的广州恒大主帅。

现在的中国足球非常火爆，通过每场比赛的入场人数可以看得到，当然中国足球联赛应该在继续扩充参赛球队的数量，只有球队数量多竞争也才会更加激烈。也可以在比赛中看到更多潜力新星，届时中国足球的整体提升，才会帮助到国家队的发展。

到此，以上就是小编对于2017中丙战报的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017中丙战报的3点解答对大家有用。